中国の海頂造船所の工場で社内製造されている当社は、モジュラーポンツーンのメーカーおよびサプライヤーとして認められており、品質と明確な価格設定を確保するために生産のあらゆる段階を注意深く監視し、お客様に費用対効果の高いソリューションを提供しています。
マルチシリーズの正確な適応、全負荷要件をカバー
• HD-H50 シリーズ: HAIDING SHIPYARD モジュラーポンツーンは、単一モジュールの重量が 8 トン以下で、極めて高い可搬性を重視しています。軽負荷の建設プラットフォーム (内陸河川の橋梁メンテナンスや小型機器の移動など) に適しており、複数台のトラックの積み重ね輸送をサポートし、短距離および高頻度の配備のニーズを満たします。
• HD-S50 シリーズ: HAIDING SHIPYARD モジュラーポンツーンは、標準化された単一モジュール寸法で道路輸送の制限に厳密に準拠しています。幅超過許可なしで通常のトラックで単独で輸送できるため、中小規模のプロジェクトの迅速な建設に適しています。
• HD-S70 シリーズ: HAIDING SHIPYARD モジュラーポンツーンは、高浮力と高強度に重点を置き、準拠した輸送寸法内で最大の耐荷重を実現します。単一モジュールの浮力は 50 トン以上、集中荷重は 25,000 psf (1206 kPa) で、重機の駐車や大規模な建設プラットフォームの建設に適しています。
高強度素材&環境に優しい防錆、耐久性と環境への配慮を両立
●主要構造材はCCSB高張力鋼板で、デッキは特許取得済みのロールフォーミング高張力鋼板を採用しています。表面にはエンボス加工が施されており、摩擦係数 ≥0.8 の滑り止めラインが形成されており、人や機器の滑りを防ぎます。
• HAIDING SHIPYARDのモジュール式ポンツーンの内部には、重金属を含まない、環境に優しい国産の生物に優しい防錆塗料がスプレーされており、国家海洋環境認証に合格しています。外装には国産の亜鉛アルミニウム複合陽極を採用し、独自に開発したHD-800海洋防食コーティングを組み合わせ、乾燥膜厚≧300μmです。水中部品の耐食寿命は 15 年以上、淡水環境では最大 20 年です。
• モジュールのスプライシング接合部はダブルウェブ補強設計を採用しており、応力を分散するために角に円弧状の移行部を備えています。構造安全係数は 1.8 以上で、グレード 8 の風と波 (風速 ≤20.7m/s) に耐えることができます。

柔軟なスプライシング + 便利な輸送、導入効率を 2 倍に向上
• HAIDING SHIPYARD モジュラーポンツーンは統合ロックシステムを採用しており、モジュールを横から横、端から端まで、または端から端まで任意に接続できます。長方形や特殊な形状などのさまざまなプラットフォーム形状に素早く組み合わせることができ、さまざまな操作シナリオに適応します。
• 各モジュールの中央には、吊り上げシャックルが埋め込まれています。一点吊り上げ設計により、積み降ろしのプロセスが簡素化され、特別なツールを使用する 2 人チームで 1 つのモジュールの組み立てを 2 時間以内に完了できます。
• 最適化された輸送適応性: HD-S50 シリーズは通常のトラックで一度に 2 つのモジュールの輸送をサポートし、HD-S70 シリーズは幅超過ステップデッキ トラックで輸送でき、従来の一体型ポンツーンの 2 倍の輸送効率を実現します。
権威ある認証によるサポート、コンプライアンスと安全性の二重保証
海頂造船所のモジュラーポンツーンは10の主要船級協会の認証を通過し(「内陸および沿岸サービス用鋼船の建造規則」に準拠)、ISO 9001:2015品質マネジメントシステム認証を取得しました。すべてのモジュール図面は、運用上のコンプライアンスを確保するために権威ある機関によって検査されています。緊急保護システムが内蔵されており、モジュールの密閉レベルは IP67 に達します。短期間の浸水(≤1m)は構造上の安全性に影響を与えず、海洋操業の厳しい安全要件を満たします。
海頂造船所のモジュラーポンツーンは「マルチシリーズ精密適応」設計コンセプトを採用し、5~100トンの異なる運転荷重要件を完全にカバーする3つのコア製品シリーズを発売しました。 Barge の高強度耐久性と柔軟なスプライシングを統合したこの装置は、海洋工学分野の新たなベンチマーク装置となっています。

|
パラメータのカテゴリ |
特定のアイテム |
HD-H50シリーズ |
HD-S50シリーズ |
HD-S70シリーズ |
備考 |
|
基本寸法 |
モジュール長さ×幅×高さ(m) |
2.0×1.8×1.2 |
3.0×2.0×1.5 |
4.0×2.5×1.8 |
輸送用に標準化 |
|
|
モジュール重量(t) |
≤8 |
≤12 |
≤18 |
道路輸送制限に準拠 |
|
構造と材質 |
主な材質 |
グレード A-36 鋼 (10mm) |
グレード A-36 鋼 (12mm) |
グレード A-36+HSLA 鋼 (16mm) |
特許取得済みのロールフォーミング構造のデッキ |
|
|
耐荷重 |
集中荷重15,000psf、均等荷重400kg/㎡ |
集中荷重20,000psf、均等荷重450kg/㎡ |
集中荷重25,000psf、均等荷重500kg/㎡ |
さまざまな重量の装備に適応 |
|
防食 |
内部コーティング |
バイオフロート防錆剤(≧150μm) |
同左 |
同左 |
生分解性で環境に優しい |
|
|
外部保護 |
亜鉛陽極+マリンコーティング(≧300μm) |
同左 |
同左 |
海水/淡水の腐食に強い |
|
輸送と組立 |
輸送方法 |
普通トラック(4台以上/回) |
普通トラック(2台以上/回) |
幅広トラック(2台/回) |
輸送効率の向上 |
|
|
組み立て時間 (単一モジュール) |
1.5時間以内 |
2時間以内 |
2.5時間以内 |
2人チームで完成 |
|
認証 |
製品認証 |
ABS認証、ISO9001:2015認証 |
同左 |
同左 |
国際海事規制に準拠 |
基本的な寸法と重量パラメータ
|
パラメータ項目 |
HD-H50シリーズ |
HD-S50シリーズ |
HD-S70シリーズ |
ユニット |
|
モジュール寸法 (長さ×幅×高さ) |
6.0×5.4×3.6 |
9.1×6.1×4.6 |
12.2×7.6×5.5 |
m |
|
単一モジュールの重量 |
≤8 |
≤12 |
≤18 |
トン |
|
浮力中心高さ |
1.8 |
2.3 |
2.8 |
m |
|
ドラフト (アンロード) |
0.6 |
0.8 |
1.0 |
m |
|
最大喫水 |
1.2 |
1.5 |
1.8 |
m |
|
プラットフォームごとの標準モジュール |
4-12 |
3-8 |
2-6 |
単位 |
|
最大プラットフォームサイズ |
36×16 |
48×20 |
60×25 |
㎡ |
構造および材料パラメータ
|
パラメータ項目 |
HD-H50シリーズ |
HD-S50シリーズ |
HD-S70シリーズ |
説明 |
|
主要構造材料 |
グレード A-36 スチール (10mm) |
グレード A-36 スチール (12mm) |
グレード A-36 + HSLA スチール (16mm) |
降伏強度 ≥36 ksi |
|
デッキ材 |
HSLA高張力鋼(12mm) |
HSLA高張力鋼(14mm) |
HSLA高張力鋼(16mm) |
特許取得済みのロールフォーム |
|
デッキ表面処理 |
滑り止めエンボス加工(摩擦係数≧0.8) |
滑り止めエンボス加工(摩擦係数≧0.8) |
滑り止めエンボス加工(摩擦係数≧0.8) |
耐摩耗合金浸透処理 |
|
構造安全率 |
≥1.8 |
≥1.8 |
≥1.8 |
グレード 8 の風と波の状況下 |
|
モジュール間接続 |
ダブルウェブフランジ + プレストレストボルト |
ダブルウェブフランジ + プレストレストボルト |
ダブルウェブフランジ + プレストレストボルト |
取り外し可能&再利用可能 ≥50 回 |
|
コーナーデザイン |
アーク転移(R≧50mm) |
アーク転移(R≧50mm) |
アーク転移(R≧50mm) |
応力集中を分散 |
耐荷重性能パラメータ
|
パラメータ項目 |
HD-H50シリーズ |
HD-S50シリーズ |
HD-S70シリーズ |
ユニット |
|
集中荷重 |
15,000 |
20,000 |
25,000 |
psf (kPa) |
|
均一荷重 |
≥400 |
≥450 |
≥500 |
kg/平方メートル |
|
最大一点負荷容量 |
50 |
80 |
100 |
トン |
|
最大耐風波性クラス |
グレード 7 (風速 ≤17.1m/s) |
グレード 8 (風速 ≤20.7m/s) |
グレード 8 (風速 ≤20.7m/s) |
- |
|
最大波抵抗高さ |
≤2.0 |
≤2.5 |
≤3.0 |
m |
|
最大動作傾斜角度 |
±15° |
±12° |
±10° |
- |
|
最大安定耐荷重角度 |
±20° |
±18° |
±15° |
- |
浮力と安定性パラメータ
|
パラメータ項目 |
HD-H50シリーズ |
HD-S50シリーズ |
HD-S70シリーズ |
ユニット |
|
単一モジュールの浮力 |
30以上 |
50以上 |
80以上 |
トン |
|
ベースラインからの浮力中心の高さ |
1.8 |
2.3 |
2.8 |
m |
|
ロール期間 |
≥4.0 |
≧5.0 |
≥6.0 |
s |
|
ピッチ期間 |
≥6.0 |
≧7.0 |
≧8.0 |
s |
|
乾舷高さ |
2.4 |
3.1 |
3.7 |
m |
|
安定性基準番号 |
≥1.2 |
≥1.2 |
≥1.2 |
- |
輸送および組立パラメータ
|
パラメータ項目 |
HD-H50シリーズ |
HD-S50シリーズ |
HD-S70シリーズ |
ユニット |
|
輸送方法 |
普通トラック(4台以上/回) |
普通トラック(2台以上/回) |
超幅員トラック(2台/回) |
- |
|
組み立て時間 (単一モジュール) |
≤1.5 |
≤2.0 |
≤2.5 |
時間 |
|
組立チームの規模 |
2名様 |
2~3人 |
3~4人 |
- |
|
リフティングポイントの数 |
4 (上) |
4 (上) |
6 (上面+側面) |
- |
|
吊り上げ方法 |
一点/多点吊り上げ |
一点/多点吊り上げ |
一点/多点吊り上げ |
- |
|
最大輸送寸法 |
6.2×5.6×3.8 |
9.3×6.3×4.8 |
12.5×7.8×5.7 |
m |
耐食性および耐久性パラメータ
|
パラメータ項目 |
テクニカルインデックス |
単位・説明 |
|
内部防食 |
バイオフロート バイオフレンドリー防錆剤(≧150μm) |
乾燥膜厚、重金属フリー |
|
外部防食 |
亜鉛陽極 (1 セット/10㎡) + バリルマリングレードコーティング (≥300μm) |
乾燥膜厚 |
|
水中コンポーネントの耐用年数 |
≥15 |
年 |
|
淡水環境の耐用年数 |
20以上 |
年 |
|
シールストリップの材質 |
EPDM エチレン・プロピレン・ジエンモノマーゴム |
耐熱温度:-40℃~80℃ |
|
シーリングストリップの耐用年数 |
≥5 |
年(または分解組立サイクル50回) |
|
耐摩耗層の硬度 |
≥300 |
HB(ブリネル硬度) |
|
年間摩耗損失 |
≤0.1 |
mm |
接続システムの標準構成
|
構成アイテム |
パラメータの説明 |
|
接続方法 |
埋め込みフランジ+プレストレスト高力ボルト(M24) |
|
シーリングシステム |
EPDMゴム製シールリング(圧縮率:20~25%) |
|
ロック装置 |
二重安全ボルト (直径 ≥32mm) |
|
測位システム |
ガイドピン+位置決め溝(精度≦2mm) |
|
接続強度 |
モジュールの最大せん断力の 1.5 倍以上 |
アクセサリインターフェイスの標準構成
|
インターフェースの種類 |
パラメータの仕様 |
目的 |
|
スパッドレッグインターフェイス |
直径: 800-1200mm (オプション) |
プラットフォームの位置決めと固定 |
|
ウインチインターフェース |
引っ張り力: ≤50kN (オプション) |
プラットフォームの変位/位置決め |
|
スラスターインターフェース |
電力: ≤100kW (オプション) |
プラットフォーム自走 |
|
係留ボラード |
引張力: ≥50kN (標準として 4 ユニット) |
係留と固定 |
|
ケーブルチャンネル |
直径: ≥150mm (標準として 4 個) |
電力・信号伝送 |
|
搭乗ラダーインターフェイス |
耐荷重: ≥500kg (標準として 2 台) |
職員の乗降 |
シリーズ選択の参考パラメータ
|
アプリケーションシナリオ |
おすすめシリーズ |
一般的な構成 |
最大使用荷重 |
|
内陸河川橋の維持管理 |
HD-H50 |
4~6 モジュール (長さ 12~18m) |
50トン(シングルモジュール) |
|
小規模浚渫支援 |
HD-H50 / HD-S50 |
6~8モジュール(長さ18~24m) |
80トン(複合) |
|
港仮埠頭 |
HD-S50 |
8~10モジュール(長さ24~30m) |
150トン(複合) |
|
洋上風力発電の建設 |
HD-S70 |
6~8モジュール(長さ30~40m) |
200トン(複合) |
|
海底パイプライン敷設 |
HD-S50 / HD-S70 |
8~12モジュール(長さ30~50m) |
250トン(複合) |
|
重機の移動 |
HD-S70 |
4~6モジュール(長さ20~30m) |
100トン(シングルモジュール) |
環境適応パラメータ表
|
環境条件 |
適用シリーズ |
パラメータの要件 |
|
淡水の内陸河川 |
全シリーズ |
耐食グレード≧淡水規格 |
|
沿岸海水 |
HD-S50 / HD-S70 |
耐食グレード≧海水規格 |
|
洋上風力波エリア |
HD-S70 |
耐風波性 ≥ グレード 8、波高 ≤3m |
|
浅瀬(≤5m) |
HD-H50 |
喫水 ≤1.2m、オプションの浅いスパッド |
|
中水深 (5-15m) |
HD-S50 |
喫水 ≤1.5m、オプションのロングスパッド |
|
深海 (≥15m) |
HD-S70 |
喫水 ≤1.8m、オプションの係留システム |
マテリアル強化オプション
|
強化タイプ |
パラメータの調整 |
該当するシナリオ |
|
高負荷の強化 |
デッキの厚みを 20 ~ 25mm に増やし、構造を強化 |
100トン機器用ベアリング |
|
低温強化 |
材質を低温鋼にアップグレード (例: S355J2W) |
極地・寒冷地環境(-40℃~0℃) |
|
高温強化 |
特殊コーティング+断熱設計 |
熱帯・高温環境(≧40℃) |
|
軽量化の強化 |
部分構造にアルミニウム合金(6061-T6)を使用 |
頻繁な移動 / 航空輸送のシナリオ |
機能拡張オプション
|
拡張機能 |
パラメータ設定 |
説明 |
|
自走システム |
スラスター (出力 ≤200kW) + 制御システム |
最大速度 ≤5 ノット |
|
測位システム |
係留システム (アンカー 4 本) + GPS + ソナー |
位置決め精度 ≤1m |
|
昇降システム |
油圧・電動昇降(ストローク≦3m) |
水位の変化に適応 |
|
モジュール式上部構造 |
取り外し可能なワークショップ/コントロールルーム |
日よけ/保護を提供します |
|
認証の種類 |
規格番号 |
主要パラメータの要件 |
|
船級協会の認証 |
ABS「内陸および沿岸サービス用鋼船の建造および分類に関する規則」 |
構造安全率 ≥1.8、安定性 ≥1.2 |
|
環境認証 |
国際海洋環境基準 (MEPC.227(64)) |
防錆剤: 重金属フリー、生分解性 |
|
品質マネジメントシステム |
ISO 9001:2015 |
全工程の品質管理 |
|
2015 |
全工程の品質管理 |
|
|
安全規格 |
GB/T 36143-2018 |
浮力安全率 ≥1.5 |
|
パラメータのカテゴリ |
HD-H50 |
HD-S50 |
HD-S70 |
|
モジュール寸法 (m) |
6.0×5.4×3.6 |
9.1×6.1×4.6 |
12.2×7.6×5.5 |
|
単体重量 (トン) |
≤8 |
≤12 |
≤18 |
|
最大荷重 (kg/m²) |
400 |
450 |
500 |
|
単一モジュールの浮力 (トン) |
30 |
50 |
80 |
|
組立時間(時間) |
1.5 |
2.0 |
2.5 |
|
輸送方法 |
普通トラック(4台/回) |
普通トラック(2台/回) |
超幅員トラック(2台/回) |
|
耐食寿命(年) |
≥15 (海水) / 20 (淡水) |
≥15 (海水) / 20 (淡水) |
≥15 (海水) / 20 (淡水) |

浅瀬および内陸河川工学
• 内陸河川橋梁建設では、HD-S50 シリーズモジュールを組み合わせて建設プラットフォームを形成します。固定用のスパッド脚を取り付けた後、コンクリートポンプ車や建設機械を支える橋脚の打設作業面として機能します。展開サイクルは仮設鋼製架台よりも 60% 短くなります。
• 浅瀬浚渫プロジェクトの場合、HD-H50 シリーズモジュールを軽量移送プラットフォームに接続して浚渫装置で土砂を輸送することで、大型船舶の必要性がなくなり、浅海域での作業の困難さが軽減されます。
海洋工学支援
• 沿岸風力発電プロジェクトでは、HD-S70 シリーズ モジュールを大規模な運用プラットフォームに組み合わせて、風力タービン タワーの事前設置機器や吊り上げツールを運びます。プラットフォームはスラスターによって柔軟に移動でき、さまざまな機械位置の建設ニーズに適応します。
• 海底パイプライン敷設プロジェクトでは、パイプラインのドッキング精度を確保するための位置決めシステムを備えた溶接作業プラットフォームに HD-S50 シリーズ モジュールを接続します。海水環境に適応した防食コーティングにより、メンテナンスフリーで30日間の連続稼働が可能です。
貨物および機器の輸送
• 島の資材輸送の場合、HD-H50 と HD-S50 シリーズのモジュールを組み合わせて小型輸送船の停泊に適した浮体埠頭を形成し、固定埠頭のない島の移送問題を解決します。
• 港湾拡張プロジェクトでは、HD-S70 シリーズ モジュールを使用して、クレーンや溶接機などの重機を支える一時的な機器駐車プラットフォームを構築します。デッキの高い耐荷重性能により、機器の長期駐車の安全性が確保されます。
住所
中国山東省濰坊市青州市黄楼街区万紅大道8888号
電話
