山東海頂造船が新世代の「セクション浚渫船」を進水

従来の浚渫プロジェクトでは、大規模な浚渫船多くの場合、全体のサイズと喫水によって制限されるため、陸路で内陸水域や遠隔の沿岸地域に輸送することが困難であり、その結果、配備サイクルが長くなり、コストが高くなります。この業界の課題に対処するため、山東海鼎はモジュラー造船における多数の特許技術を活用し、革新的な「セクション浚渫船」を立ち上げました。

この容器は標準化された軽量断面設計を採用しています。船体は複数のモジュールユニットに分解し、大型トラックや鉄道で輸送し、建設現場で迅速に組み立ててテストできるため、物流上の障壁と時間コストが大幅に削減されます。水路にアクセスできない湖、貯水池、鉱山、または一時的な水路改善プロジェクトでも、迅速な対応と柔軟な導入を実現できます。

「セクション浚渫船」は、輸送と組立の利点に加えて、インテリジェントな制御システムと効率的な浚渫設備を統合しており、さまざまな作業条件に応じて、汚泥の吸引、ポンピング、浚渫などのさまざまな運転モードに適合させることができます。最適化された船体構造は強度と耐食性を兼ね備えており、さまざまな複雑な水環境に適しています。

山東海鼎造船は常に「需要志向」の研究開発哲学を堅持してきました。新たに進水した浚渫船は、浚渫船分野における同社の技術蓄積を継続するだけでなく、革新的な構造設計を通じて顧客にカスタマイズされた適応性の高いソリューションを提供するという同社の取り組みを示している。現在、この船型は国内の水路整備や港湾建設プロジェクトに多数採用され、東南アジアやアフリカなど海外市場のお客様からも広く注目を集めています。