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デッキバージ

山東海鼎造船有​​限公司は、中国におけるデッキバージの大手メーカーおよびサプライヤーであり、製品技術の開発にも注力しています。 HAIDING SHIPYARD Deck Barge は、内陸の河川および沿岸の無蓋貨物輸送用に設計された特殊な設備です。

山東海鼎造船有​​限公司は、中国におけるデッキバージの大手メーカーおよびサプライヤーであり、製品技術の開発にも注力しています。 HAIDING SHIPYARD Deck Barge は、内陸の河川および沿岸の無蓋貨物輸送用に設計された特殊な設備です。


HAIDING SHIPYARD Deck Bargeは、「オープンデッキ+モジュラー適応」を核として、鉄鋼、大型機器、コンテナ、バルク貨物(石炭/穀物/鉱石)などの裸貨物の効率的な輸送に焦点を当てています。また、一時的な積み降ろしプラットフォームや土木建設補助プラットフォームとしても使用でき、「積み降ろしの効率が低く、貨物の適応性が低い」などの従来のクローズドバージの問題点を解決し、海運会社に柔軟で耐久性があり、コスト効率の高いオープン貨物輸送ソリューションを提供します。


主な利点


フレキシブルな構造で様々な貨物に対応

オープンデッキデザイン:遮るもののないデッキ(面積50~500㎡)により、貨物のサイズに応じた柔軟なレイアウトが可能で、貨物倉の寸法に制限されることなく「超長/超幅/超重量」商品(例:長さ20メートルのスチール、40フィートのコンテナ)の輸送をサポートします。

カスタマイズ可能な吊り上げポイント: オンデマンドで 2 ~ 4 つの吊り上げポイント (積載量 20 ~ 100 トン) を追加でき、トラック クレーンやフローティング クレーンなどの主流の吊り上げ装置と互換性があり、効率的な「船舶から陸上/船舶から船舶へ」の積み降ろしが可能になり、従来のはしけよりも効率が 40% 高くなります。


高強度の耐荷重、安全で耐久性があります。

材質保証:海頂造船所のデッキバージはQ345高張力鋼で作られ、デッキの厚さは12〜20mm、均一荷重容量は10〜30kN/㎡、最大荷重は3000トンで、重量貨物の長期輸送ニーズを満たします。

防食性と耐久性: HAIDING SHIPYARD デッキバージは、内陸河川特有の 3 層防食コーティング (底部リン酸塩防錆層 + 中間エポキシ樹脂絶縁層 + 表面耐摩耗性ポリウレタン層) を備えた標準仕様で、淡水で 15 年以上の耐用年数を誇ります。塩水噴霧耐性コーティングは沿岸シナリオ向けにアップグレードでき、耐食性が 60% 向上します。


強力なシーン適応性、簡単な操作

浅水と深水の両方に適しています: 喫水深さ 1.0 ~ 3.5m により、長江支流 (浅水) と沿岸沿岸地域 (深水) で船舶を変更することなく柔軟な運航が可能です。


オプションの補助機能:サイドスラスター(狭い河川での操縦性向上)、デッキ滑り止めパターン(雨天時の安全性50%向上)、高さ1.2mの衝突防止ガードレール(荷物の滑り防止)などを追加し、複雑な運用環境に対応します。


低コストの運用保守、コスト削減と効率化


非自走式設計: HAIDING SHIPYARD デッキバージは曳航をタグボートに依存しており、主エンジンや推進システムなどの脆弱なコンポーネントを削減し、メンテナンスコストが自走式バージより 35% 低くなります。

メンテナンスが容易な構造: デッキ上に複雑なキャビンやパイプラインがありません。日常点検はデッキ溶接とホイスティングポイント接続のみに重点を置く必要があり、メンテナンスサイクルは 6 か月に 1 回に延長されます。


Deck BargeDeck BargeDeck BargeDeck Barge


詳細な技術パラメータ


パラメータのカテゴリ

特定のアイテム

仕様範囲

備考

基本寸法

長さ

20~80m

荷物の長さに応じてカスタマイズ可能

 

6~20m

さまざまな水路幅に適応

 

深さ

1.5~4.0m

デッキ荷重の安定性を確保

 

抜き勾配の深さ

1.0~3.5m

1.0~1.8m(無負荷時)、2.5~3.5m(負荷時)

負荷パフォーマンス

最大積載量

50~3000トン

スチール/コンテナ/バルク貨物に対応

 

デッキ均一荷重

10~30kN/㎡

局部集中荷重カスタマイズ可能(≤50kN/㎡)

 

リフティングポイント (オプション)

2~4ポイント、1ポイントあたり20~100トン

トラッククレーン・フローティングクレーン作業に適応

構造と材質

船体材質

Q345高張力鋼

デッキ厚12~20mm、サイド厚10~16mm

 

コア構造

縦横フレームデッキ+衝突防止ガードレール

ガードレールの高さ 1.2m、間隔 ≤1.5m

 

防錆処理

インランドリバー:3層防食コーティング

沿岸: 耐塩水噴霧コーティング (オプション)

 

滑り止め設計

デッキ表面サンドブラスト(摩擦係数≧0.6)

雨の日の荷物の滑りを防止します。

安全構成

消火システム

デッキ消火栓(30mに1基)+粉末消火器(4~8台)

CCS消防基準に適合

 

救命設備

救命環(50mに1個)+救命胴衣(乗組員用、4~6個)

オペレーターの安全を確保

 

係留装置

船首/船尾係留ボラード (直径 150 ~ 200 mm、各端に 4 ~ 6)

タグボート曳航時に船体を安定させます

適応性

牽引インターフェース

船尾予約済み牽引フックインターフェイス (50-300 トンのタグボートと互換性あり)

追加の変更は必要ありません

 

補助装置(オプション)

サイドスラスター (出力 50-200HP)、デッキ照明 (LED ライト、デッキ全体をカバー)

狭い海域での機動性と夜間作業の安全性が向上します。

認証規格

船舶認証

CCS、DNV、LR、

BV、KR、RINA、RS

内陸河川船舶の法定検査に関する技術規則(中国)およびSOLAS条約(国際)に準拠



典型的なアプリケーションシナリオ


内陸河川産業貨物輸送

製鉄所・発電所向け原料輸送:鉄鋼や石炭などのバルク貨物を内陸の港から沿岸の製鉄所や発電所まで輸送します。オープンデッキ設計は「超長鋼コイル」と「大型石炭ホッパー」に適応しており、単一輸送量は従来のバージよりも 25% 増加します。

エンジニアリング機器の輸送: 掘削機やクレーンなどのエンジニアリング機器を内陸の河川橋の建設現場や水路の浚渫現場に輸送します。 HAIDING SHIPYARD デッキバージは、追加の積み降ろしプラットフォームなしで、カスタマイズされた吊り上げポイントを介して直接吊り上げることができます。


内航近距離野外貨物輸送

コンテナ短距離フィーダー輸送: 沿岸港と沿岸工業地帯の間で 20 フィート/40 フィートのコンテナを輸送します。デッキはコンテナを 2 ~ 3 層積み重ねることができ (均一荷重 ≥20kN/㎡)、フローティング クレーンによる迅速な積み降ろしが可能です。

砂/鉱石の輸送: 砂と鉱石を沿岸の採石場や鉱山から混合プラントやターミナルに輸送します。デッキの耐摩耗処理 (サンドブラスト + 防食コーティング) により、貨物の摩擦損失が軽減され、デッキの耐用年数が延長されます。


臨時運用プラットフォーム

埠頭メンテナンス支援: 港埠頭のメンテナンス中に一時的な積み下ろしプラットフォームとして機能し、損傷したバースを交換して通常の貨物の輸送を確保します。

海洋工学建設: 海頂造船所のデッキバージは、橋の建設と水上太陽光発電設置のための一時的な作業プラットフォームとして機能します。デッキには建設資材や小型機器を配置でき、建設のニーズを満たすために水と電気のインターフェースが確保されています。


サービス保証


保証の約束

コア構造物保証: 船体、デッキ、係留杭などのコア構造物に対する 2 年間の無料保証。保証期間中の構造変形や溶接割れなどの品質問題に対しては、無料のメンテナンス部品とオンサイト修理サービスが提供されます。

防食コーティング保証: 内陸河川特有の 3 層防食コーティングは 5 年保証、沿岸の耐塩水噴霧コーティングは 3 年保証。保証期間中は塗装剥がれやサビなどの出張タッチアップを無料で行っております。


カスタマイズサービス

パラメータのカスタマイズ: 顧客の貨物サイズに応じて長さ、幅、デッキ荷重を調整します (例: 超長鋼、重量超過の機器)。専用の吊り上げポイントと固定装置(スチール製リミットブロックなど)を追加します。

シナリオへの適応: 内陸の浅海での運用のために喫水深さを最適化します (最小 1.0 m)。沿岸の塩水噴霧環境向けに耐食性材料(ステンレス鋼係留杭など)をアップグレードする。

付加価値サービス: 船舶の接岸支援、年次検査代行、乗組員の運航訓練などの付加価値サービスを提供し、顧客の運航コストを削減します。





ホットタグ: 中国のデッキバージのサプライヤー、メーカー
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浚渫船、セクショナルバージ、またはタグボートの要求を送信すると、すぐに見積もりが得られます。 HAIDING SHIPYARD は、生産のあらゆる段階を細心の注意を払って監視し、品質と明確な価格設定を確保し、お客様に費用対効果の高いソリューションを提供します。
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